液壓系統和各部分液壓件故障的原因

2018-09-11 10:39 廈門三江盛達
01、液壓系統許久沒有用,這開機後,震動特別厲害,噪音很大,不知道是什麽原因?
 
總結:可能是長時間放置,蓄能器氮氣泄露,沒起到減少脈動的作用。檢查氮氣的壓力,補壓或者更換皮囊。噪音是由于振動太大而産生的,沒有了震動,就會消除。
液压件
 
02、油缸工作不正常,只能出不能回,是什麽問題?
 
總結:檢查油缸的另一端是否出油,電磁閥是否換向,油缸內泄是不是特別嚴重。回油管路是否被異物堵死。
 
03、油缸啓動壓力高是怎麽回事啊?有什麽危害?怎麽解決?
 
油缸啓動壓力高和油缸的制造質量(如活塞杆彎曲、缸筒彎曲等)、密封的形式和安裝等因素有關。對于伺服油缸,啓動壓力高會影響其的動態特性。對于普通油缸,啓動壓力的要求沒有伺服油缸那樣嚴格,但是也不能太高。一旦發現啓動壓力高,需要認真對油缸的零件進行尺寸複測,並檢查密封的安裝質量。
 
總結:

1、內部阻力過大。

2、外部執行部分有機械故障。
 
油缸的啓動壓力與油缸的設計結構有關,油口與活塞接觸的受力面積,如油口的大小即活塞初始啓動的受力面積,啓動壓力就高,油口與活塞接觸間加工受力面積腔(啓動壓力腔)啓動壓力就很小。
 
04、液壓系統油缸要求同步有什麽好的建議?
 
總結:在支管路上加单向节流阀,价格比较便宜。 要求比较高就加个分流节流阀,造价高,但效果较好。
 
05、液壓系統維修率特別高,主要原因是什麽
 
主要原因是環境惡劣,液壓系統是比較精密的設備,平常要多注意保養,油質要好,加油時要過濾,系統密封要好。各類檢測設備要完善,需要有專業的人員對系統的工作情況進行記錄和維護。
 
06、液壓缸動作不規則該怎麽辦?
 
總結:
 
1、可能是液壓管路混雜有空氣,需要找出混入空氣的部位,然後清洗檢查,重新安裝和更換元輔件。
2、也有就是油缸磨損嚴重,需修理或者更換。
3、電磁閥換向不規則,需要檢查電爐部分
4、電液伺服、比例閥的放大器失靈或調整不當。
 
一只動一只不動,當第一只故障的時候第2只開始工作,請問2個液壓站之间用什么器件连接比较好,其他都设计好了的,就差2个液壓站之间的连接的实现
 
油泵启动需要时间,在第一个液壓站故障到第二个液壓站开始工作输出正常压力之间这段时间,需要保持其压力
 
總結:通过压力继电器,将压力信号转换为电信号传至备用泵。
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